Стратегия велосипедного движения в Мурманске
Также как и в других российских городах в Мурманске стремительно растёт число велосипедистов на улицах. В городе открылся велопрокат и кикшеринг. Жители активно используют средства индивидуальной мобильности. С каждым годом количество пользователей будет расти, поэтому администрация Мурманской области приняла решение о строительстве велосипедной инфраструктуры.
Стратегия развития велосипедной инфраструктуры Мурманска позволит повысить безопасность для всех участников дорожного движения и создать комфортную среду для поездок на велосипеде.
Стратегия развития велосипедной инфраструктуры Мурманска позволит повысить безопасность для всех участников дорожного движения и создать комфортную среду для поездок на велосипеде.
Основные принципы проектирования сети веломаршрутов:
Безопасность является первостепенным принципом организации велотранспортной сети. При выборе типа велоинфраструктуры необходимо обеспечить удобное и безопасное передвижение всех участников дорожного движения.
Высокий показатель прямолинейности маршрута повышает целесообразность поездки по этому маршруту и конкурентоспособность велосипеда на коротких поездках по отношению к личному автомобилю. При трассировке транспортных веломаршрутов время в пути должно быть сведены к минимуму.
Связность и непрерывность маршрутной сети обеспечивают возможность велосипедисту доехать до пункта назначения как без пересадки на городской транспорт, так и с интеграцией с другими видами транспорта для совершения длинных поездок.
Комфортность поездки достигается минимизацией физических нагрузок, путем учета углов подъема и их количества на маршрутах, учетом уровня освещенности, шумового загрязнения и загрязнения воздуха.
Велотранспортная инфраструктура должна привлекать пользователей, воздействуя на уровне восприятия. Большое значение имеет оживленность и озеленение улиц, количество пересечений с другими транспортными потоками, наличие трудных подъемов и спусков, состояние и качество благоустройства, и другие критерии вызывающие эмоциональный дискомфорт по мере движения велосипедиста.
Стратегия развития велодвижения содержит не только трассировку и тип велоинфраструктуры для предлагаемых маршрутов, но и этапность строительства.
Также Стратегия включает рекомендации по содержанию инфраструктуры, уборке в зимний период, предложения по установке велопарковок и велогаражей, навигационных материалов и других элементов.
Также Стратегия включает рекомендации по содержанию инфраструктуры, уборке в зимний период, предложения по установке велопарковок и велогаражей, навигационных материалов и других элементов.
Мы активно вовлекаем горожан в процесс разработки. Для создания оптимальной сети веломаршрутов мы провели опрос жителей, фокус-группы с представителями велосипедных и городских сообществ и сессию соучаствующего проектирования с жителями Мурманска.
Мы готовы ответить на ваши вопросы
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности